Aeronaves No Tripuladas (UAS)

Las aeronaves no tripuladas (clasificación dentro de la cual se incluyen los RPAS y los llamados DRONES) han tenido una especial implicación en el ámbito militar desde el siglo XIX.
Sin embargo, no es sino hasta nuestros días que han tomado una notoriedad particular. Su uso ha ido en constante crecimiento, no sólo en cantidad, sino que también en variedad de aplicaciones: los hay desde uso recreacional, hasta utilización en aplicaciones comerciales, médicas, científicas, deportivas y en el corto plazo se vislumbra su uso en la movilización de personas.

Las aeronaves tripuladas a distancia son

por definición de OACI, un tipo de aeronave

no tripulada y como tal, están sujetas a las

disposiciones del Artículo 8 del Convenio

Internacional sobre Aviación Civil, titulado:

“Aeronaves sin piloto”.

Un gran reto:

¿Cómo integrar estos aparatos de vuelo, dentro del espacio aéreo de una forma operacionalmente segura?

Y para afrontar este reto, se requiere la búsqueda de respuestas a interrogantes tales como:
¿Cómo garantizar una “convivencia” segura con la aviación tripulada tradicional?
¿Cómo minimizar las posibilidades de actos de interferencia ilícita por medio de estos aparatos?
¿Cómo garantizar los aspectos de privacidad?
¿Cómo desarrollar una actividad amigable con el medio ambiente?
¿Cómo garantizar la integridad y seguridad, de las personas y las propiedades e infraestructura en tierra?

Para atender lo relacionado con las operaciones de las aeronaves tripuladas a distancia, mediante los paneles de trabajo, la OACI trabaja en el documento: Doc. 10019 “Manual de Aeronaves Piloteadas a distancia (RPAS)” que tiene como objetivo la orientación sobre las cuestiones técnicas y operacionales, que se aplican a la integración de las RPAS, en el espacio aéreo y los aeródromos

En este sentido, los Estados Centroamericanos, siguiendo directrices de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), han desarrollado marcos regulatorios y normativos cuyo objetivo es ordenar las operaciones de drones, de forma que aeronaves convencionales y no tripuladas operen conjuntamente de forma segura.

El llamado es para los usuarios de drones a nivel centroamericano, antes de operar una aeronave piloteada de forma remota, investiguen los requisitos y la normativa de registro y operación de drones en sus respectivos países, y respeten las zonas de vuelo restringidas o prohibidas.

En un esfuerzo para compilar las regulaciones centroamericanas, ACSA pone a disposición de los cibernautas las regulaciones de drones de los diferentes Estados Centroamericanos:

Posicionarse en la siguiente imagen para ver los enlaces: